Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Yamaha R7 2021

The Kawasaki Ninja 650 2023 and the Yamaha R7 2021 are both supersport motorcycles that offer great performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja 650 2023 is equipped with an in-line, 649cc engine that generates 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R7 2021 features a slightly larger 689cc in-line engine that produces 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. Both motorcycles have a compression ratio of over 10, indicating their high-performance capabilities.

When it comes to suspension, the Kawasaki Ninja 650 2023 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha R7 2021 also features a telescopic fork at the front, but it has an upside-down design for improved handling. The rear suspension setup is the same as the Ninja 650. Both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. However, the Yamaha R7 2021 has radial technology, which offers better braking performance compared to the petal technology used in the Kawasaki Ninja 650 2023.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 650 2023 has a wheelbase of 1410 mm and a kerb weight of 193 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1395 mm and a lighter kerb weight of 188 kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

In terms of equipment, the Kawasaki Ninja 650 2023 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing modern and stylish features. The Yamaha R7 2021, on the other hand, only features LED headlights.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 650 2023 is known for its suitability for touring, comfortable riding experience, safety package (including ABS and traction control), accessibility for riders of all levels, and its iconic Ninja look. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is praised for its high-torque CP2 engine, sporty riding position, well-tuned suspension setup, standard tires suitable for track days, and being a good entry-level trackday bike.

However, the Kawasaki Ninja 650 2023 does have some weaknesses. The chassis and brakes are considered average, and adjusting the rear shock absorber can be laborious. On the other hand, the Yamaha R7 2021 lacks a quickshifter as a standard feature, which some riders may find disappointing.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Yamaha R7 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders looking for a comfortable and versatile touring bike with a safety package may prefer the Ninja 650, while those seeking a sportier riding experience and trackday capabilities may lean towards the Yamaha R7. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2023 par rapport à Yamaha R7 2021

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Différences
Kawasaki Ninja 650 2023
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage80 mm
CourseCourse60 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,395 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Juger la Kawasaki Ninja 650 uniquement sur papier serait une grave erreur. Le test de deux jours a montré une fois de plus que les données de performance ont plus de poids à la conversation de bistrot que dans la nature. La moto de tourisme sportive de Kawa fait exactement ce qu'elle est censée faire et, grâce à son remaniement constant et aux nouvelles caractéristiques ajoutées pour 2023, elle continue d'enrichir la catégorie. Seuls les coureurs amateurs doivent être mis en garde, car le nom Ninja continue d'attiser une certaine attente que la 650 ne satisfait pas entièrement.

adaptée à la randonnée

confortable

pack sécurité

très accessible

ergonomie polyvalente

look typiquement Ninja

Châssis et freins moyens

réglage de l'amortisseur arrière laborieux

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.

moteur CP2 à couple élevé

position assise sportive

réglage de la suspension

pneus de série

bonne moto de trackday d'entrée de gamme

un Quickshifter de série aurait été le bienvenu

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 112. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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