Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

In terms of engine performance, the Yamaha MT-09 SP 2021 takes the lead with its inline three-cylinder engine producing 119 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 falls slightly behind with its inline four-cylinder engine delivering 106 horsepower and 80 Nm of torque. The Yamaha's larger displacement of 889 ccm compared to the Suzuki's 749 ccm also contributes to its superior power output.

Both bikes feature a twin tube frame, providing stability and control during rides. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 boasts an aluminum frame, which is lighter and offers better handling compared to the steel frame of the Suzuki GSR 750 2017.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. However, the Yamaha's braking system is not without its flaws, as it requires a lot of manual force to operate. On the other hand, the Suzuki's brake system is more responsive and easier to use.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter, providing stability and grip on the road. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm compared to the Suzuki's 1450 mm, which may contribute to its agility and maneuverability. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 815 mm, which may affect the comfort of shorter riders.

Another notable difference is the fuel tank capacity, with the Suzuki GSR 750 2017 having a larger capacity of 17.5 liters compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 14 liters. This means that the Suzuki may have a longer range between refueling stops.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position, making it suitable for long rides. Its well-tuned chassis provides excellent handling, and the mappings and traction control can be easily adjusted to suit the rider's preferences. The bike also boasts high-quality workmanship and attention to detail. The engine is highly praised for its performance, offering great acceleration and a strong power delivery in the relevant rev range.

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 stands out with its attractive overall appearance and stable handling. The suspension elements have been tuned successfully, providing a comfortable ride. The instruments are easy to read, allowing the rider to stay informed while on the road.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a horn that is mounted in a crude way, which may affect the overall aesthetics of the bike. Additionally, the display is considered to be poor in terms of quality and readability.

The Suzuki GSR 750 2017, on the other hand, has a brake system that requires a lot of manual force to operate, which may be a disadvantage for riders who prefer a more responsive braking experience. Furthermore, the box swingarm is not particularly visually appealing.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers superior engine performance, a lightweight frame, and adjustable features, making it a strong contender in the naked bike category. The Suzuki GSR 750 2017, while slightly behind in terms of power, offers an attractive design, stable handling, and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-09 SP 2021
Suzuki GSR 750 2017
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Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse62.1 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,200 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.3
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée749 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 5,400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 10/5/2010.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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