Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage105 mmAlésage76 mm
CourseCourse72.3 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur122 chPuissance du moteur178 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonPiston unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant160 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur843 mmLargeur685 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle755 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant17.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

La CBR 1000 RR n'est pas la meilleure partenaire de ceux qui cherchent à réaliser de bons temps au tour. Pour ceux qui veulent simplement faire de beaux tours de piste sur le circuit ou sur les routes de campagne, elle reste un plaisir. Elle se conduit de façon très agréable, elle est belle et donne beaucoup de sensations à la roue arrière. A la conversation de bistrot, les fans de Honda pourront tout de même marquer des points avec les victoires de Marquez, mais ils ne pourront pas se vanter des performances faméliques ou des records de tours de la Fireblade.

superbe apparence

performance de conduite transparente

bon sens de la traction

châssis de haute qualité

excellente base pour la transformation en circuit

technique fiable et éprouvée

Puissance de pointe pas à la hauteur

manque de contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Honda CBR1000RR Fireblade

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH