Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1190 Adventure 2014

The Kawasaki Versys 1000 2012 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both enduro motorcycles that offer a combination of sportiness and comfort.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 2012 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. This means that the KTM has a larger displacement of 1195 ccm compared to the Versys' 1043 ccm. The KTM also has a higher engine power of 150 HP and torque of 125 Nm, compared to the Versys' 118 HP and 102 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The Kawasaki Versys 1000 2012 has an aluminum frame, while the KTM 1190 Adventure 2014 has a chromium-molybdenum frame.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly larger wheelbase of 1560 mm compared to the Versys' 1520 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 860 mm compared to the Versys' 845 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Versys' 21 liters. The front tire diameter of the KTM is 19 inches, while the Versys has a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the KTM is 170 mm, while the Versys has a rear tire width of 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 2012 is praised for its silky running powerplant, sporty and comfortable chassis, efficient wind protection, and cushioned seat. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 is praised for its combination of sportiness and comfort, buttery smooth gearbox, powerful and well-controllable engine, excellent seating position, manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 2012 is criticized for slight tipping in curves that takes some getting used to and its arguable design. The KTM 1190 Adventure 2014 is criticized for engine jerks below 3000 revs, a less independent look compared to its predecessor, and not being as smooth gliding.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 2012 and the KTM 1190 Adventure 2014 have their own strengths and weaknesses. The Versys offers a smooth and comfortable ride, while the KTM offers a more powerful and sporty experience. It ultimately comes down to personal preference and the specific needs of the rider.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2012 par rapport à KTM 1190 Adventure 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1190 Adventure 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage105 mm
CourseCourse56 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2014 is about 32% higher. A Kawasaki Versys 1000 2012 experiences a loss of 260 USD in one year and 1,300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 680 USD and 870 USD for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Kawasaki Versys 1000 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 87 days for the Kawasaki Versys 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH