Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are two different motorcycles with distinct features and specifications.

Starting with the Yamaha MT-09 2017, it is a naked bike with a powerful engine. It is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 847cc. This engine produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque, providing strong acceleration and power delivery. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel consumption. The MT-09 has a liquid cooling system, which helps maintain optimal engine temperature during long rides. The bike features a chain transmission and an electric starter for easy and convenient starting. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and Traction Control, enhancing safety and control on the road. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing a comfortable and stable ride. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 298mm at the front, ensuring reliable stopping power. The MT-09 has a twin tube frame type, offering stability and durability. The dimensions and weights of the bike include a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a kerb weight of 193kg. The fuel tank capacity is 14 liters, which may be limiting for long-distance rides.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It is equipped with a 2-cylinder, in-line crankpin offset engine with a displacement of 689cc. This engine produces 73 horsepower and 68 Nm of torque, providing sufficient power for off-road riding. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. Similar to the MT-09, the Tenere 700 World Raid has a liquid cooling system to prevent overheating during intense off-road rides. It also features a chain transmission and an electric starter for easy starting. The bike comes with ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety on various terrains. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing excellent off-road capabilities. The front suspension offers a travel of 230mm, while the rear suspension offers a travel of 220mm, ensuring a smooth and controlled ride over rough terrain. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 282mm at the front, offering reliable stopping power. The Tenere 700 World Raid has a double cradle, central tube frame type, providing stability and durability during off-road adventures. The dimensions and weights of the bike include a wheelbase of 1595mm, a seat height of 890mm, and a kerb weight of 220kg. The fuel tank capacity is 23 liters, which is beneficial for long-distance off-road rides.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers Öhlins suspension, which enhances the bike's performance and comfort. The addition of an Akrapovic exhaust system improves the bike's aesthetics and sound. The Magura HC3 radial brake pump provides excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a stylish touch to the bike's appearance. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps offers an effective and comfortable riding position.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has strengths such as a proven drive system, ensuring reliability and durability. The bike's controllability is excellent, allowing riders to navigate challenging off-road terrains with ease. The chassis is superb, providing stability and agility during off-road adventures. The clean finish of the bike adds to its overall appeal. The extensive range of accessories available for the Tenere 700 World Raid allows riders to customize and enhance their riding experience. The bike also offers a good price-performance ratio, making it an attractive option for adventure riders. The serviceability of the bike is also commendable, ensuring easy maintenance and repairs. The well-thought-out detail solutions on the bike contribute to its overall functionality and convenience.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 may require a significant financial outlay, especially when adding aftermarket parts and accessories. The installation of certain parts may also require registration, which can be a hassle for some riders. Additionally, the ECU flash, although beneficial for performance, may not be road legal in some regions.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a tank capacity of 23 liters, which may not suit everyone's preferences, especially for riders who prefer lighter and more nimble motorcycles. The braking performance at sporty road speeds may not be as impressive as some riders would expect. The addition of cruise control would be beneficial for bridging stages during long off-road rides. The adjustment of the ABS system can be tedious and time-consuming.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are two distinct motorcycles with different strengths and weaknesses. The MT-09 offers a powerful naked bike experience with advanced rider assistance systems, while the Tenere 700 World Raid provides a capable and reliable off-road adventure experience. Riders should consider their riding preferences and requirements to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha MT-09 2017
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Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse59.1 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement220 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre282 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,370 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,490 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 41% higher. A Yamaha MT-09 2017 experiences a loss of 810 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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