Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI 2010 vs. Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI 2010 par rapport à Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI 2010

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

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Différences

Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI 2010

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	28 ch	Puissance du moteur	22 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	41 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	499 cm³	Cylindrée	499 cm³

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	19 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,130 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	800 mm
Hauteur	Hauteur	1,100 mm	Hauteur	1,050 mm
Empattement	Empattement	1,370 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	760 mm
Poids à sec	Poids à sec	187 kg	Poids à sec	168 kg
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	129 km/h	Vitesse de pointe	130 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2