Malaguti XTM 125 Enduro 2022 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XTM 125 Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Vue d’ensemble - Malaguti XTM 125 Enduro 2022 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XTM 125 Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Caractéristiques techniques Malaguti XTM 125 Enduro 2022 par rapport à Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XTM 125 Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti XTM 125 Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Moteur et chaîne cinématique

Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124 cm³	Cylindrée	124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	80 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	2,145 mm
Largeur	Largeur	825 mm	Largeur	830 mm
Hauteur	Hauteur	1,220 mm	Hauteur	1,220 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	910 mm	Hauteur de selle	920 mm
Poids à sec	Poids à sec	124 kg	Poids à sec	98 kg
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	59 g/km	Émissions combinées de CO2	46 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Malaguti XTM 125 Enduro 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis