KTM 450 EXC 2015 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Vue d’ensemble - KTM 450 EXC 2015 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 450 EXC 2015 is an enduro motorcycle known for its reliability and mature design. It features a powerful engine with a displacement of 449.3ccm, providing a clean and responsive engine response. The bike is equipped with an electric and kick starter, making it easy to start. The transmission is chain-driven, ensuring efficient power transfer. The single-cylinder engine is cooled by liquid, preventing overheating during long rides. The frame of the KTM 450 EXC 2015 is made of steel and has a central tube design, providing stability and durability.

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, ensuring a smooth and controlled ride. The rear suspension also comes from WP, further enhancing the bike's handling capabilities. The front tire has a width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 140mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1482mm, providing stability and maneuverability. The seat height is relatively high at 970mm, which may not be suitable for shorter riders. The fuel tank has a capacity of 9 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is a naked bike known for its agility and sporty engine. The bike is designed with typical Duke ergonomics, which are also suitable for taller riders. It features a lightweight frame made of chromium-molybdenum, providing strength and stability. The frame type is tubular, contributing to the bike's nimble handling. The engine has a displacement of 373.2ccm and is cooled by liquid, ensuring optimal performance and preventing overheating.

The front suspension of the KTM 390 Duke 2021 is an upside-down telescopic fork from WP, offering excellent control and comfort. The rear suspension is also from WP, further enhancing the bike's handling capabilities. The front tire has a width of 110mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is shorter than the KTM 450 EXC 2015 at 1367mm, contributing to the bike's agility. The seat height is lower at 830mm, making it more accessible for riders of varying heights. The fuel tank has a larger capacity of 13.4 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the KTM 450 EXC 2015 is highly reliable and well thought out. Its powerful engine and clean engine response provide a thrilling riding experience. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 offers extremely agile handling thanks to its lightweight design and narrow waist. The sporty engine delivers great performance, and the bike features a modern TFT display with smartphone connectivity. The Supermoto mode adds to the bike's versatility, and the optional quickshifter works perfectly. The adjustable hand levers and top price-performance ratio for an A2 motorbike are also notable strengths.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

However, the KTM 450 EXC 2015 does have some weaknesses. It has a higher weight compared to 2-stroke motorcycles, which may affect its maneuverability in certain situations. It is also reported to be more nervous in ruts compared to other makes. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may affect its stability in certain riding conditions. The pressure point of the brakes is also reported to be a little spongy, which may require adjustments for optimal braking performance.

In conclusion, both the KTM 450 EXC 2015 and the KTM 390 Duke 2021 have their strengths and weaknesses. The KTM 450 EXC 2015 is known for its reliability and powerful engine, while the KTM 390 Duke 2021 offers agile handling and a sporty engine. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike would be the best fit for them.

Caractéristiques techniques KTM 450 EXC 2015 par rapport à KTM 390 Duke 2021

KTM 450 EXC 2015
KTM 390 Duke 2021
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Différences
KTM 450 EXC 2015
KTM 450 EXC 2015
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle970 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 450 EXC 2015

KTM 450 EXC 2015

La KTM 450 EXC est une Hardenduro très aboutie et parfaitement réalisée. Elle bénéficie d'une expérience infinie. Elle est fiable et souveraine dans toutes les situations. Une compagne fidèle pour le off-road qui remplit sa mission de manière extrêmement fiable.

très fiable

bien pensé et sophistiqué

moteur très puissant

réponse moteur propre

poids élevé par rapport aux 2 temps

plus nerveux que les autres marques en cas d'ornières

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 450 EXC vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 450 EXC 2015 and a KTM 390 Duke 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 137 days for the KTM 450 EXC. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 17 reviews for the KTM 450 EXC and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 450 EXC was published on 7/25/2004 and now has more than 20,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 450 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH