KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both powerful motorcycles from KTM, but they have some key differences.

In terms of engine and drive train, both models have a V-twin engine with the same bore and stroke measurements. However, the Super Duke GT has a slightly higher engine power of 173 HP compared to the Super Adventure R's 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 144 Nm compared to the Super Adventure R's 140 Nm. Both models have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, the Super Adventure R has an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 48 mm and a travel distance of 220 mm. The Super Duke GT also has an upside-down telescopic fork front suspension, but with a smaller diameter of 48 mm and a travel distance of 125 mm. The rear suspension of both models consists of a swing arm with a monoshock, but the Super Adventure R has a travel distance of 220 mm compared to the Super Duke GT's 156 mm.

Both models have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type. The Super Adventure R has a rake of 64 degrees, while the Super Duke GT has a slightly steeper rake of 65.1 degrees.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of brakes, both models have double disk front brakes with Brembo brand. However, the Super Duke GT has a radial, monoblock technology for its front brakes, which may provide better braking performance compared to the Super Adventure R.

Both models have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Super Adventure R also has suspension that is electronically adjustable, riding modes, ride by wire, and cornering lights. The Super Duke GT, on the other hand, only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure R has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the Super Duke GT has a wider front tire width of 120 mm and a smaller diameter of 17 inches. The rear tire width of the Super Adventure R is 150 mm with a diameter of 18 inches, while the Super Duke GT has a wider rear tire width of 190 mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the Super Adventure R is 1580 mm, while the Super Duke GT has a shorter wheelbase of 1482 mm. The seat height of the Super Adventure R is 890 mm, while the Super Duke GT has a lower seat height of 835 mm. Both models have a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of equipment, the Super Adventure R has heated grips, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Super Duke GT, on the other hand, only has an adjustable windscreen. The Super Duke GT also has an uncomplicated pannier system, which is not available on the Super Adventure R.

In terms of strengths, the Super Adventure R is fully off-road capable and has a good off-road mode. It also has easy handling, a very powerful and refined engine, and state-of-the-art electronic features. The Super Duke GT, on the other hand, has extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and an uncomplicated pannier system.

In terms of weaknesses, the Super Adventure R has a high price and a power-consuming height adjustment of the windshield. The Super Duke GT, on the other hand, has poor wind protection, a manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption.

Overall, the Super Adventure R is more suited for off-road adventures with its off-road capabilities and electronic features, while the Super Duke GT is more focused on sport touring with its extensive standard equipment and unique design.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure R 2017 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017
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Différences
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

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KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R est censée être le nouveau fleuron tout-terrain de la gamme Adventure de KTM - et elle l'est ! Il est étonnant de voir à quel point il est souple de se déplacer en off-road avec 240 kilos pleins. Le mode tout-terrain est également très convaincant. D'un autre côté, la version R dispose, comme la 1290 Super Adventure S, de la totalité des 160 ch et 140 Nm de couple ainsi que de toutes les caractéristiques de confort (à l'exception du châssis à réglage électronique) : Quatre modes de puissance (Sport, Street, Rain et Offroad), ABS en virage, contrôle de traction, Cruise Control, système Race-on sans clé et gestion par téléphone portable "My Ride". Ainsi, la KTM 1290 Super Adventure R regroupe en fait quatre motos - ce qui justifie son prix élevé.

parfaitement adaptée au tout-terrain

bon mode tout-terrain

maniement facile

moteur très puissant et cultivé

fonctions électroniques de pointe telles que le contrôle de traction, le Quickshifter et l'ABS en virage

grand écran TFT facile à lire

phares à LED avec éclairage en virage

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 26% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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