BMW R 1250 R 2019 vs. Yamaha XSR900 2016

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 R 2019 vs Yamaha XSR900 2016

The BMW R 1250 R 2019 and the Yamaha XSR900 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have several differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 R 2019 is equipped with a powerful Boxer engine that produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR900 2016 features an in-line engine that generates 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. The BMW R 1250 R has a larger displacement of 1254 ccm compared to the Yamaha XSR900's 847 ccm. The BMW R 1250 R has a liquid-air cooling system, while the Yamaha XSR900 has a liquid cooling system.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock for the rear suspension. However, the BMW R 1250 R has a single swing arm for the rear suspension, while the Yamaha XSR900 has a swing arm. The BMW R 1250 R has a steel frame, whereas the Yamaha XSR900 has an aluminum frame. The frame of the BMW R 1250 R is load-bearing, which adds to its stability.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front. The BMW R 1250 R has larger brake disks with a diameter of 320 mm, while the Yamaha XSR900 has brake disks with a diameter of 298 mm. Both bikes are equipped with ABS as standard.

The BMW R 1250 R 2019 offers advanced rider assistance systems such as anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The Yamaha XSR900 2016, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the BMW R 1250 R has a longer wheelbase of 1515 mm compared to the Yamaha XSR900's 1440 mm. The seat height of the BMW R 1250 R is also slightly higher at 820 mm compared to the Yamaha XSR900's 815 mm. The BMW R 1250 R is heavier with a kerb weight of 239 kg, while the Yamaha XSR900 weighs 191 kg. The BMW R 1250 R also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Yamaha XSR900's 14 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 R offers a powerful boxer engine with a good sound and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, along with riding modes. Additionally, it has a sporty look that appeals to riders.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

The Yamaha XSR900, on the other hand, has a greedy engine and well-tuned riding modes. It also features ABS and TC as standard and has an authentic modern design with clean workmanship.

However, the BMW R 1250 R has some weaknesses, including a long surcharge list and no visually new features. The Yamaha XSR900 has a hard chassis and a seat that could be more comfortable. Additionally, its speedblock design is already seen on many other models.

In conclusion, the BMW R 1250 R 2019 and the Yamaha XSR900 2016 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 R offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Yamaha XSR900 has a unique design and well-tuned riding modes. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 R 2019 par rapport à Yamaha XSR900 2016

BMW R 1250 R 2019
Yamaha XSR900 2016
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Différences
BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 R 2019
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage78 mm
CourseCourse76 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse126.6 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 allie les performances d'un streetfighter sportif à l'esthétique d'un naked bike rétro aux finitions soignées. Pour ce faire, les Japonais se servent de leur propre histoire, qui se trouve concentrée et sans faille dans les archives de l'agence de design travaillant depuis 60 ans pour Yamaha. Elle reprend les vertus de la MT-09 et a corrigé quelques-unes de ses faiblesses. Elle se conduit de manière plus harmonieuse, plus contrôlée et, si on le souhaite, plus détendue. Seul le confort, et donc le pilote, souffre de la fermeté du châssis sur les mauvaises routes. Il faut être capable de souffrir un tout petit peu avec un néo-classique.

moteur puissant

modes de conduite bien adaptés

ABS et TC de série

design authentique et moderne

finition soignée

châssis rigide

le siège devrait être plus confortable

design Speedblock déjà présent sur de nombreux autres modèles

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Yamaha XSR900 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 98% higher. Compared to Yamaha XSR900 2016 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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