KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 are both motorcycles manufactured by KTM, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2015 has a larger displacement of 690cc compared to the 373.2cc of the KTM 390 Adventure 2020. This results in the KTM 690 Duke 2015 having a higher engine power of 68 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Adventure 2020. The KTM 690 Duke 2015 also has a higher torque of 70 Nm compared to the 37 Nm of the KTM 390 Adventure 2020. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and use WP suspension components. However, the KTM 390 Adventure 2020 has the advantage of having adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their preferences.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing a sturdy and durable structure. They also have four-piston radial front brakes, ensuring excellent stopping power.

When it comes to assistance systems, the KTM 390 Adventure 2020 has an advantage with the inclusion of ABS and cornering ABS, providing enhanced safety during braking and cornering. The KTM 690 Duke 2015, on the other hand, offers advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 390 Adventure 2020 has a slightly smaller wheelbase of 1430mm compared to the 1466mm of the KTM 690 Duke 2015. The seat height of the KTM 390 Adventure 2020 is also slightly higher at 855mm compared to the 835mm of the KTM 690 Duke 2015. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, and highly developed single-cylinder engine. It is also considered versatile, allowing riders to tackle various riding conditions.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is praised for its powerful engine, optional quickshifter +, adjustable suspension, high-quality electronics package, and being a real fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 is criticized for requiring the Track Pack at an extra cost and not being sporty enough for the racetrack. The KTM 390 Adventure 2020 is mentioned to be somewhat compact for tall pilots, potentially causing discomfort for riders with a taller stature.

Overall, the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2015 par rapport à KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
CourseCourse84,5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression12,6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée373,2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 466 mmEmpattement1 430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 390 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 24% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives