Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Yamaha XSR900 2018

The Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and the Yamaha XSR900 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS Cafe has 111 HP, while the Yamaha XSR900 has a slightly higher power output of 115 HP. The Kawasaki model also has a higher torque of 98.5 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. The Kawasaki has four cylinders, while the Yamaha has three.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms for the rear suspension. They also have monoshock shock absorbers. However, the Kawasaki has a steel frame, while the Yamaha has an aluminum frame with a twin tube design. This could result in differences in weight and handling characteristics.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. The Kawasaki has a slightly larger front tire width of 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm and the same 17-inch tire diameter.

In terms of rider assistance systems, the Kawasaki offers more advanced features such as ABS, Ride by Wire, and Traction Control. The Yamaha only has ABS.

The Kawasaki has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the Yamaha's 1440 mm. The seat height of the Kawasaki is also slightly higher at 820 mm compared to the Yamaha's 815 mm. The Kawasaki is also heavier, with a kerb weight of 216 kg compared to the Yamaha's 191 kg. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS Cafe is praised for its beautiful, classic, and high-quality look. It offers balanced handling, a sporty riding feel, and practical wind protection. It is also considered a great sport tourer with a great aesthetic appeal.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

On the other hand, the Yamaha XSR900 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and pleasant seating position. It is also commended for its high-quality workmanship and price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Kawasaki lacks a shift assistant and is heavier than other retro bikes in its class. Some riders also find the seat a little too soft for long tours. The Yamaha, on the other hand, is criticized for its almost too direct response and its retro style, which some feel is not thought through to the last detail.

Overall, both the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and the Yamaha XSR900 2018 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 par rapport à Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Yamaha XSR900 2018
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Différences
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.5 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Avec la Z900RS Cafe, Kawasaki a lancé sur le marché un hommage très réussi et de grande qualité aux machines Café Racer des années 70. Elle allie le design classique et sportif à la technique ultramoderne des temps modernes. Elle se présente de manière surprenante comme une moto de tourisme sportive agréable à conduire et d'une grande utilité. Dans la pratique, on l'utilisera donc plus souvent qu'une Z900RS ou une moto similaire. Une grande réussite.

un look magnifique, classique et de qualité

une maniabilité équilibrée. Ni nerveuse, ni lourde

sensation de conduite sportive grâce au moteur coupleux et à la position de conduite sportive

pare-brise pratique

sensation de moto de tourisme sportive combinée à un look superbe.

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle pour les longs trajets

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS Cafe vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 is about 60% higher. A Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 experiences a loss of 3,370 USD in one year and 2,010 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 180 USD and 120 USD for a Yamaha XSR900 2018. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 123 days compared to 209 days for the Kawasaki Z900 RS Cafe. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS Cafe and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS Cafe was published on 11/7/2017 and now has more than 37,500 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Kawasaki Z900 RS Cafe

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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