Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Ducati Panigale V4 2018

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Ducati Panigale V4 2018, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, it is known for its high-quality workmanship and strong components. The engine of the Ninja ZX-10R is in line and has a displacement of 998ccm, producing 203 HP of power and 114.9 Nm of torque. This high-revving and powerful engine is one of the highlights of the bike. Additionally, the Ninja ZX-10R offers great wind protection and good aerodynamics, making it suitable for high-speed riding. The seating position is also comfortable, even for taller riders. The bike is equipped with a high-quality electronics package and powerful brakes, ensuring excellent performance and safety. The chassis is well-balanced, providing stability and maneuverability.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has its own set of strengths. The engine of the Panigale V4 is a V-type with a displacement of 1103ccm, producing 214 HP of power and 124 Nm of torque. This powerful engine has great charisma and manners, making it a joy to ride. The upper body position on the Panigale V4 is more pleasant compared to other supersport bikes, offering a comfortable riding experience. The chassis is sufficiently dimensioned for country road riding, providing stability and control. The sound of the engine is powerful but not intrusive, adding to the overall experience. The Panigale V4 also offers good wind protection, enhancing the riding comfort.

Moving on to the weaknesses of each bike, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has some minor drawbacks. It may experience load change reactions in the partial load range, which can affect the smoothness of the ride. The quickshifter on the Ninja ZX-10R is somewhat slow, which can be a slight inconvenience. Additionally, the display on the bike is relatively small, which may make it harder to read certain information.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 also has a few weaknesses. The seat of the Panigale V4 can get warm, especially in city traffic, which may cause discomfort for some riders. In tight hairpin bends, the engine and clutch of the Panigale V4 may feel a little rough, affecting the overall handling of the bike.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Ducati Panigale V4 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja ZX-10R offers high-quality workmanship, a powerful engine, and a well-balanced chassis. On the other hand, the Panigale V4 boasts a charismatic engine, a comfortable riding position, and good wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage76 mmAlésage81 mm
CourseCourse55 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur203 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple114.9 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,400 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.

Finition de haute qualité

composants solides

moteur puissant et poussif

bonne protection contre le vent et bon aérodynamisme

bonne position de conduite, même pour les pilotes de grande taille

électronique de haute qualité

freins puissants

châssis bien équilibré.

Réactions aux changements de charge à charge partielle

Quickshifter un peu lent

écran un peu petit

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH