Honda SH125i 2022 vs. BMW C 400 GT 2022

Honda SH125i 2022

BMW C 400 GT 2022

Vue d’ensemble - Honda SH125i 2022 vs BMW C 400 GT 2022

Honda SH125i 2022

BMW C 400 GT 2022

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Détails

Caractéristiques techniques Honda SH125i 2022 par rapport à BMW C 400 GT 2022

Honda SH125i 2022

BMW C 400 GT 2022

Honda SH125i 2022

BMW C 400 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52.4 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	57.9 mm	Course	69.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	12 ch	Puissance du moteur	34 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	11.5 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	5,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.9 cm³	Cylindrée	350 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	33 mm	Diamètre	35 mm
Débattement	Débattement	89 mm	Débattement	110 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	83 mm	Débattement	112 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64 degré	Angle de tête de fourche	63.5 degré
Chasse	Chasse	85.2 mm	Chasse	81 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,034 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	835 mm
Hauteur	Hauteur	1,158 mm	Hauteur	1,437 mm
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,565 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	775 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	136.9 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	214 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l	Capacité du réservoir de carburant	12.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	340 km	Autonomie	365 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	50 g/km	Émissions combinées de CO2	81 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Système Keyless, Feux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda SH125i 2022

Le Honda SH125i de l'année modèle 2020 mérite vraiment le qualificatif de "nouveau". Tout en restant fidèle à sa ligne de longue date, il marque des points sous sa nouvelle robe avec de nombreux changements qui rendent la citadine déjà populaire encore plus attrayante. Plus d'espace de rangement, une consommation réduite et une puissance suffisante pour le quotidien parlent en faveur du SH125i, seuls l'absence de la boîte à gants pratique et le verre légèrement réfléchissant de l'écran LCD nous ont semblé négatifs. Mais cela ne suffit pas à faire baisser l'impression positive, car le Honda SH reste toujours le pragmatique par excellence, qui marche toujours et surtout qui fonctionne comme on l'attend.

puissance suffisante

système automatique start-stop avec réactivité rapide

faible consommation

plus d'espace de rangement

Smart-Key

look cool

facilité d'utilisation

qualité typique de Honda

absence de boîte à gants

l'écran peut se refléter sous certains rayons de soleil