Honda CBR650R 2019 vs. Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2019 vs Yamaha R7 2022

The Honda CBR650R 2019 and the Yamaha R7 2022 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and braking systems, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Honda CBR650R 2019 is equipped with a four-cylinder in-line engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 64 Nm. On the other hand, the Yamaha R7 2022 features a two-cylinder in-line engine with a larger displacement of 689cc. It offers a slightly lower power output of 73.4 HP but a higher torque of 67 Nm. Both bikes have a DOHC valve configuration with four valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension diameter is 41 mm for both models, ensuring stability and control during rides.

When it comes to the chassis, both the Honda CBR650R 2019 and the Yamaha R7 2022 utilize a steel frame, providing durability and rigidity. The rake angle of the Honda CBR650R is 64.5 degrees, while the Yamaha R7 has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of braking systems, both motorcycles feature double disc brakes at the front. However, there is a difference in the brake technology used. The Honda CBR650R 2019 utilizes wave technology, while the Yamaha R7 2022 employs radial technology. Both systems offer efficient and reliable braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2019 has a larger wheelbase of 1450 mm compared to the Yamaha R7 2022, which has a wheelbase of 1395 mm. The kerb weight of the Honda CBR650R is slightly higher at 208 kg with ABS, while the Yamaha R7 weighs 188 kg with ABS. The fuel tank capacity of the Honda CBR650R is 15.4 liters, while the Yamaha R7 has a slightly smaller fuel tank capacity of 13 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Honda CBR650R 2019 offers a very elastic four-cylinder engine, providing a smooth and responsive power delivery. It also provides sufficient comfort for longer tours and offers good wind protection. Additionally, the Honda CBR650R has an aesthetically pleasing design and is easy to operate. It is also suitable for riders with an A2 license.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

On the other hand, the Yamaha R7 2022 boasts a CP2 engine that delivers punchy performance from the lower and middle rev ranges. It features a front-wheel-oriented seating position, providing a sporty and engaging riding experience. The chassis of the Yamaha R7 is adjustable, allowing riders to fine-tune the handling to their preferences. It is also highly manageable and equipped with good brakes for enhanced safety.

However, both models have their weaknesses. The Honda CBR650R 2019 is known to have a drone below 4,500 rpm, which may affect the riding experience for some riders. The suspension could also be slightly sportier to enhance the bike's performance. Additionally, the rear brake of the Honda CBR650R may not offer the same level of performance as the front brakes.

On the other hand, the Yamaha R7 2022 does not have a TFT display, which may be considered a drawback for riders who prefer advanced digital displays for information and navigation.

In conclusion, both the Honda CBR650R 2019 and the Yamaha R7 2022 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Honda CBR650R offers a powerful and comfortable riding experience, while the Yamaha R7 provides a punchy performance and a sporty riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2019 par rapport à Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019
Yamaha R7 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse46 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche66.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,395 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Ceux qui s'attendent à une solution en demi-teinte avec la Yamaha R7 seront surpris de voir à quel point la petite supersportive fonctionne de manière équilibrée. Le moteur d'un peu plus de 70 ch n'a bien sûr pas ce qu'il faut pour défier par exemple l'orgue de vitesse R6, mais c'est justement le moteur avec son punch par le bas qui convient le mieux au caractère. Les composants du châssis sont de très bonne qualité, même entièrement réglables à l'avant, et la maniabilité de la petite grenade est absolument géniale. La position d'assise est correcte, bien moins radicale que sur les vraies supersports, et donc globalement adaptée à la vie quotidienne.

Moteur CP2 avec du punch par le bas et le milieu

position de conduite orientée vers la roue avant

suspension réglable

extrêmement souple

bons freins

Pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Yamaha R7 2022. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 87 days for a Yamaha R7. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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