Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

The Yamaha MT-10 SP 2019 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a more powerful engine with 160 HP compared to the KTM 890 Duke R 2021's 121 HP. The Yamaha also has higher torque at 111 Nm, while the KTM has 99 Nm of torque. This means that the Yamaha may offer faster acceleration and more power on the open road.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the Yamaha utilizes Öhlins suspension components while the KTM uses WP suspension. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, but the Yamaha's rear suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, while the KTM only offers preload adjustment. The Yamaha also has an aluminum rear suspension, which may contribute to better handling and stability.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 SP 2019 has an aluminum frame type called Deltabox, which is known for its rigidity and stability. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and strength.

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, providing excellent stopping power. The Yamaha MT-10 SP 2019 offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke R 2021 also has ABS, riding modes, and traction control, but lacks the electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Yamaha MT-10 SP 2019 has a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 825 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a wheelbase of 1482 mm and a seat height of 834 mm. The Yamaha also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2019 is praised for its unconventional sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is commended for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling.

However, the Yamaha MT-10 SP 2019 does have some weaknesses, including the lack of traction control with a gyro sensor for serious racetrack use, a shift assistant that is not flawless, and a high price. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities. The Yamaha MT-10 SP 2019 may appeal to riders looking for a powerful and comfortable naked bike with advanced rider assistance systems, while the KTM 890 Duke R 2021 may be more suitable for those seeking a high-revving and sporty bike with great handling and a lightweight design.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2019 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse50.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP enthousiasme par son haut degré de perfection combiné à une charge d'émotion. Il est rare que les constructeurs japonais parviennent à pénétrer aussi profondément dans le domaine des Européens. La moto se comporte très mal si nécessaire, mais elle peut aussi être utilisée de manière tout à fait civile dans la circulation urbaine. En plus, la suspension Öhlins à réglage électronique offre un grand confort de conduite. En somme, un excellent talent universel qui fait bien plus que paraître méchant.

Son original

châssis et suspension de haute qualité

protection agréable contre le vent

position de conduite étonnamment agréable

excellente réactivité du moteur.

pas de contrôle de traction avec capteur gyroscopique - serait la cerise sur le gâteau en cas d'utilisation sérieuse sur circuit

assistance au changement de vitesse pas impeccable

prix élevé

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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