Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2017

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both popular supersport motorcycles in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine type, displacement, and advanced rider assistance systems such as ABS, there are notable differences in their technical specifications and overall performance.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR650R 2019 features a four-cylinder, in-line engine with a bore of 67 mm and a stroke of 46 mm. It delivers a powerful engine power of 95 HP and a torque of 64 Nm, with a compression ratio of 11.4. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2017 is equipped with a two-cylinder, in-line engine with a larger bore of 83 mm and stroke of 60 mm. It has a slightly lower engine power of 68.2 HP but a slightly higher torque of 65.7 Nm, with a compression ratio of 10.8.

In terms of suspension, the Honda CBR650R 2019 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 41 mm at the front, while the Kawasaki Ninja 650 2017 has a telescopic fork with the same diameter. Both motorcycles have a swing arm suspension at the rear, with a monoshock and preload adjustment.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

When it comes to the chassis, the Honda CBR650R 2019 has a steel frame with a twin tube design, while the Kawasaki Ninja 650 2017 has a steel frame with a tubular design. The rake and trail measurements also differ slightly, with the Honda CBR650R 2019 having a rake of 64.5 degrees and a trail of 101 mm, and the Kawasaki Ninja 650 2017 having a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, but the Honda CBR650R 2019 has larger diameter disks of 320 mm compared to the 300 mm disks on the Kawasaki Ninja 650 2017. The Honda CBR650R 2019 also features wave technology for its front brakes, while the Kawasaki Ninja 650 2017 has petal technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Honda CBR650R 2019 has a wider rear tire width of 180 mm compared to the 160 mm on the Kawasaki Ninja 650 2017. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The Honda CBR650R 2019 also has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1410 mm on the Kawasaki Ninja 650 2017. The seat height is higher on the Honda CBR650R 2019 at 810 mm compared to the 790 mm on the Kawasaki Ninja 650 2017. The Honda CBR650R 2019 is also slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to the 193 kg of the Kawasaki Ninja 650 2017. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the Honda CBR650R 2019 having 15.4 liters and the Kawasaki Ninja 650 2017 having 15 liters.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer tours, good wind protection, great looks, and being easy to operate. It is also A2 suitable, making it accessible for riders with restricted licenses. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2017 is known for its transparent chassis for sport, playful and good-natured handling, excellent brakes, sharp looks reminiscent of the ZX-10R, and a resilient engine.

However, the Honda CBR650R 2019 does have some weaknesses. It is reported to have a drone below 4,500 rpm, and some riders feel that the suspension could be a touch sportier. The rear brake is also mentioned as a potential weakness. For the Kawasaki Ninja 650 2017, there are reports of little sound from the stock exhaust and slight vibrations from the engine.

In conclusion, both the Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 650 2017 have their own strengths and weaknesses. The Honda CBR650R 2019 offers a more powerful engine, better suspension, and larger front brakes, while the Kawasaki Ninja 650 2017 boasts a more resilient engine and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2019 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2017
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Différences
Honda CBR650R 2019
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Kawasaki Ninja 650 2017
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage83 mm
CourseCourse46 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse101 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologieOndeTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur755 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja 650 2017. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 96 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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