Triumph Trident 660 2021 vs. Honda CB500F 2016

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Honda CB500F 2016

The Triumph Trident 660 2021 and the Honda CB500F 2016 are both naked bikes that offer different features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Trident 660 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers a powerful 81 HP and 64 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2016 has an inline two-cylinder engine that produces 48 HP and 43 Nm of torque. The Trident 660 has a larger displacement of 660cc compared to the CB500F's 471cc. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature.

In terms of chassis, both bikes feature steel frames that provide stability and durability. The Trident 660 comes with double disk brakes at the front with double piston calipers, while the CB500F has a single disk brake at the front with double piston calipers. This gives the Trident 660 an advantage in terms of braking performance.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

When it comes to dimensions and weights, the Trident 660 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the CB500F has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Trident 660 has a slightly shorter wheelbase of 1401mm compared to the CB500F's 1410mm. The seat height of the Trident 660 is 805mm, while the CB500F has a slightly lower seat height of 790mm. The Trident 660 weighs 189kg (with ABS), while the CB500F weighs 192kg (with ABS). The CB500F has a larger fuel tank capacity of 15.7 liters compared to the Trident 660's 14 liters.

In terms of strengths, the Trident 660 boasts a powerful three-cylinder engine, a well-designed chassis, and impressive brakes for its class. It also offers extensive electronic equipment and the option for a quickshifter with blipper, making gear changes smoother. The controls on the Trident 660 are simple and accessible.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

On the other hand, the CB500F offers easy handling, thanks to its lightweight design. It has a powerful and elastic engine that provides a thrilling riding experience. The seating position is comfortable, and the bike features LED lighting technology, which enhances visibility. Additionally, the CB500F has a nice sound, adding to the overall riding experience.

However, the Trident 660 does have a weakness in its traction control, which is overall very defensive. On the other hand, the CB500F lacks a gear indicator, which can be a minor inconvenience for some riders.

Overall, the Triumph Trident 660 2021 and the Honda CB500F 2016 are both solid naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Trident 660 offers more power and advanced features, while the CB500F focuses on easy handling and a comfortable riding experience.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Honda CB500F 2016

Triumph Trident 660 2021
Honda CB500F 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse51.1 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

La nouvelle CB500F se présente, comme ses prédécesseurs bicylindres CB500 et CBF500, comme une moto sophistiquée pour les débutants, les personnes qui reprennent le travail ou pour les trajets quotidiens vers le travail. Grâce au phare à LED moderne et au feu arrière à LED, Honda vit avec son temps et propose ainsi un super package dans la catégorie de permis A2. Avec sa maniabilité agile, elle convainc aussi bien dans le trafic urbain que sur les routes de campagne et, grâce aux retouches apportées au moteur et à la boîte de vitesses, elle fait une figure plus sportive que jamais. Le châssis offre en revanche suffisamment de confort, qui est encore renforcé par le levier de frein réglable.

maniement simple

moteur puissant et élastique

position de conduite confortable

technologie d'éclairage LED

beau son

absence d'indicateur de rapport

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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