KTM 890 Adventure 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs Yamaha Tenere 700 2019

The KTM 890 Adventure 2022 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and versatility. However, they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure 2022 boasts a larger displacement of 889cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc. This results in higher engine power for the KTM with 105 HP, while the Tenere 700 offers 73 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the Tenere's 68 Nm. Both bikes feature a 2-cylinder engine with electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Tenere 700 offers slightly more travel in the front suspension with 210mm compared to the KTM's 200mm. The KTM, on the other hand, has a tubular, load-bearing engine frame, while the Tenere 700 features a double cradle frame.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure 2022 does not specify the type of brakes used, while the Tenere 700 also features double disk brakes at the front. Both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter with a 150mm rear tire width.

In terms of dimensions and weights, the Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590mm compared to the KTM's 1528mm. The seat height of the Tenere 700 is also higher at 880mm, while the KTM offers a lower seat height of 850mm. The fuel tank capacity of the KTM is larger at 20 liters, while the Tenere 700 has a capacity of 16 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, and a more comfortable seat. It also has a combination of riding modes and ABS settings, and the quickshifter works excellently. Additionally, the KTM is proudly made in Austria.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 has a great, sporty look and playful handling. It is praised for its great engine performance and clean finish. The fully adjustable chassis and low weight contribute to its agile and responsive ride. Furthermore, the Tenere 700 offers a fair price, making it an attractive option for budget-conscious riders.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2022 lacks an adjustable windshield and may have too little suspension travel for hard terrain. Additionally, many useful extras come at an extra cost.

The Yamaha Tenere 700 2019, on the other hand, has few electronics for road trips, which may be a drawback for riders seeking advanced features. The seat could also become uncomfortable on long journeys, potentially affecting rider comfort.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2022 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, improved chassis, and additional features, while the Tenere 700 boasts a sporty look, playful handling, and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2022
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90.7 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement200 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH