Triumph Speed Triple RS 2018 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple RS 2018 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Speed Triple RS 2018 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer high performance and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Speed Triple RS 2018 is equipped with a 1050cc in-line 3-cylinder engine that produces 150 horsepower and 117 Nm of torque. On the other hand, the 890 Duke R 2021 features an 890cc in-line 2-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. While the Speed Triple RS has a higher power output, the 890 Duke R offers a more compact and lightweight engine.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Speed Triple RS also features ride by wire technology, which provides precise throttle control. The 890 Duke R boasts a great electronics package, including an excellent quickshifter.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of suspension, the Speed Triple RS is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear, offering compression, preload, and rebound adjustment. The 890 Duke R, on the other hand, features WP suspension at the front and rear, with preload adjustment only. Both bikes offer a comfortable ride and good handling, although the Speed Triple RS provides more adjustment options.

In terms of chassis, the Speed Triple RS features an aluminum frame with a twin tube design, while the 890 Duke R has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are lightweight and provide good stability and maneuverability.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Speed Triple RS features radial monoblock technology, while the 890 Duke R has radial brakes. Both bikes offer excellent braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple RS has a wheelbase of 1445mm and a seat height of 825mm. It weighs 189kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm and a higher seat height of 834mm. It weighs 166kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Speed Triple RS offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and many adjustment options. It also provides a comfortable seating position and offers many optional equipment options. On the other hand, the 890 Duke R boasts a high-revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, a good chassis, and driving-friendly handling due to its low weight.

However, the Speed Triple RS has some weaknesses, including a lack of windshield, high weight, and little ground clearance. The 890 Duke R, on the other hand, has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

Overall, both the Triumph Speed Triple RS 2018 and the KTM 890 Duke R 2021 are powerful and capable naked bikes that offer a thrilling riding experience. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as desired power output, adjustability, and specific features.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple RS 2018 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71.4 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,150 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.1 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple RS vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple RS 2018 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple RS 2018 is about 13% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Triumph Speed Triple RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple RS was published on 2/5/2018 and now has more than 93,300 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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