Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 410 2022 par rapport à BMW F 800 GS 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2022
BMW F 800 GS 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage82 mm
CourseCourse86 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur85 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple83 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement215 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,300 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,573 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)217 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe127 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan 410 vs BMW F 800 GS

Prix Royal Enfield Himalayan 410

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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