Rieju MRT 125 AC 2021 vs. Beta RR 50 Factory 2017

Rieju MRT 125 AC 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 50 Factory 2017

Beta RR 50 Factory 2017

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Vue d’ensemble - Rieju MRT 125 AC 2021 vs Beta RR 50 Factory 2017

Rieju MRT 125 AC 2021

Rieju MRT 125 AC 2021

Beta RR 50 Factory 2017

Beta RR 50 Factory 2017

Caractéristiques techniques Rieju MRT 125 AC 2021 par rapport à Beta RR 50 Factory 2017

Rieju MRT 125 AC 2021
Beta RR 50 Factory 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage56.5 mmAlésage40.3 mm
CourseCourse45.5 mmCourse39 mm
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée49.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,225 mm
EmpattementEmpattement1,380 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle935 mm
Poids à secPoids à sec95 kgPoids à sec85 kg

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH