KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features a V-twin engine with a power output of 180 HP and a torque of 140 Nm. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 is equipped with an in-line four-cylinder engine that produces 95 HP of power and 92 Nm of torque. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Suzuki's 999 ccm.

Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection for efficient performance. However, the KTM has a higher cylinder count with 2 cylinders, while the Suzuki has 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber, while the Suzuki has a swing arm suspension with a monoshock absorber at the rear.

The chassis of the KTM 1290 Super Duke R 2022 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 has an aluminum frame with a twin tube design.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The KTM has a larger front brake diameter of 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The KTM also features radial and monoblock technology for its front brakes, providing advanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 offers ABS, ride by wire, and traction control.

Both bikes have similar front and rear tire dimensions with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 190 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire. The KTM has a slightly wider rear tire with a width of 200 mm.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of dimensions and weights, the KTM has a longer wheelbase of 1497 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The KTM has a lower kerb weight of 209 kg compared to the Suzuki's 214 kg. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM's 16 liters.

Both bikes are equipped with LED daytime running lights and LED headlights. The KTM also features a TFT display, while the Suzuki does not have this feature.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Suzuki GSX-S950 2021 has an engine with plenty of punch from below, a good sound, stable brakes, and a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a full equipment package that comes at an additional cost and fiddly indicator operation. The Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis that is too soft and not adjustable, and a cockpit that is not easy to read in sunlight.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2022 par rapport à Suzuki GSX-S950 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse71 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,800 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse106 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2143 g/km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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