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KTM 250 SX 2010 vs. KTM 450 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 450 SX-F 2010

KTM 450 SX-F 2010

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Overview - KTM 250 SX 2010 vs KTM 450 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 450 SX-F 2010

KTM 450 SX-F 2010

Technical Specifications KTM 250 SX 2010 compared to KTM 450 SX-F 2010

KTM 250 SX 2010
KTM 450 SX-F 2010
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010
KTM 450 SX-F 2010
KTM 450 SX-F 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66.4 mmAlésage97 mm
CourseCourse72 mmCourse60.8 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée449.3 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle985 mm
Poids à secPoids à sec95.4 kgPoids à sec104.6 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Bien qu'aucune déviation n'ait été installée sur les deux-temps, cela ne signifie pas que tout reste comme avant. En plus d'un nouveau design et d'un nouveau cadre, les vaporisateurs mixtes reçoivent un nouveau bras oscillant ainsi qu'un système PDS révisé.

Design frais et nouveau

introduction d'un système de renvoi pour l'amortissement de la roue arrière

plaisir de conduire.

Manipulation très compliquée et nécessitant beaucoup de force

amortissement arrière sans système de renvoi.

KTM 450 SX-F 2010

KTM 450 SX-F 2010

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 SX vs KTM 450 SX-F

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