KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both powerful motorcycles with a single-cylinder engine and a displacement of 690cc. They are designed for different purposes, with the Duke being a naked bike and the SMC R being a supermoto.

In terms of engine power, the Duke 2018 has 73 horsepower, while the SMC R 2019 has 75 horsepower. Both bikes have liquid cooling and a torque of 70 Nm for the Duke and 73.5 Nm for the SMC R. They both have a single cylinder and are known for their smooth running.

The suspension on both bikes is similar, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension travel is higher on the SMC R, with 215mm at the front and 240mm at the rear, compared to 135mm on both ends for the Duke. The brand of the suspension is WP for both models.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of chassis, both bikes have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The braking system is also similar, with a front diameter of 320mm for the Duke and 300mm for the SMC R. Both bikes have four-piston radial Brembo brakes at the front.

The Duke 2018 has advanced rider assistance systems such as ride by wire, while the SMC R 2019 has additional features like ABS, riding modes, and ride by wire. This makes the SMC R more advanced in terms of electronics.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase is slightly longer on the SMC R, with 1470mm compared to 1466mm on the Duke. The seat height is higher on the SMC R at 890mm, compared to 835mm on the Duke. The fuel tank capacity is also slightly smaller on the SMC R at 13.5 liters, compared to 14 liters on the Duke.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of strengths, the Duke 2018 is known for its powerful engine, making it suitable for everyday use. It also has many technical aids and is maneuverable. The SMC R 2019, on the other hand, is known for its powerful single-cylinder engine and playful handling, making it a pure fun machine. It also has a high-quality electronics package and features like a quickshifter as standard. It is also considered a real statement at bikertreffen.

In terms of weaknesses, some people may not consider the Duke 2018 a "real" single-cylinder Duke. The SMC R 2019, on the other hand, is only conditionally suitable for long-distance travel and has a very spartanic speedometer unit.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Duke is more suitable for everyday use, while the SMC R is a more playful and fun machine.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage105 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si l'on veut goûter au plaisir du supermotard sans filtre sur la route, la KTM 690 SMC R est le seul choix possible. La LC4 a certes été fortement cultivée entre-temps, mais elle apporte toujours les vertus que l'on attend d'un monocylindre. Différentes aides à la conduite peuvent également être activées au choix, mais elles ne sont pas obligatoires ! Grâce à son faible poids, elle peut être lancée dans les virages comme un vélo et - si on le peut - être transférée sur la roue arrière de manière ludique. Seul l'affichage pourrait faire l'objet d'une cure de jouvence de la part de KTM, car il donne rapidement l'impression de se trouver encore dans les années 90. Mais les vrais fans de supermotard ne s'y arracheront pas les cheveux.

monocylindre puissant - 74 CV!

performance de conduite ludique

pure machine de plaisir

package électronique de haute qualité

Quickshifter + de série

une vraie déclaration au rendez-vous des bikers

pas très adapté aux longs trajets

unité tachymétrique très spartiate

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 24% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a KTM 690 SMC R 2019. Compared to KTM 690 SMC R 2019 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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