KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are both powerful and versatile enduro motorcycles. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, they also have distinct differences in their specifications and features.

Starting with the engine, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a V2 engine, while the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an in-line four-cylinder engine. The KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Kawasaki's 1043cc. In terms of power, the KTM produces 160 HP, while the Kawasaki generates 120 HP. The KTM also has a higher torque output of 138 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension and adjustable compression, preload, and rebound for both the front and rear suspensions. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers a more comprehensive package. It includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The rear tire width is also slightly smaller on the Kawasaki at 180mm compared to the KTM's 170mm. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Kawasaki's 1520mm. The seat height is slightly higher on the KTM at 849mm compared to the Kawasaki's 840mm. The KTM also has a slightly larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Kawasaki's 21 liters. The KTM weighs slightly less at 243kg compared to the Kawasaki's 250kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer cornering lights and LED headlights. The KTM also features a TFT display and an adjustable windscreen, while the Kawasaki offers heated grips.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is praised for its sporty V2 power plant, playful handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also offers adaptive cruise control and a clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, easy-to-adjust electronic suspension, comfortable seating position, and top wind protection.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is criticized for having the gearshift assistant available at an extra cost, an idiosyncratic look, and a tight seat. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its higher cost due to the extensive technology it offers and a windshield that is not optimally adjustable.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 are capable and feature-rich enduro motorcycles. The KTM offers a more powerful engine and a more comprehensive electronics package, while the Kawasaki provides a comfortable riding position and top wind protection. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 34% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 1,120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,080 USD for a Kawasaki Versys 1000 SE 2019. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2019 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 107 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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