Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Vue d’ensemble - Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Caractéristiques techniques Honda VFR800X Crossrunner 2014 par rapport à Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	48 mm	Course	48 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	102 ch	Puissance du moteur	106 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min
Couple	Couple	72.8 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,500 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.6	Taux de compression	11.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	782 cm³	Cylindrée	782 cm³

Suspension avant

Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant unique
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Trois pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,130 mm	Longueur	2,190 mm
Largeur	Largeur	799 mm	Largeur	870 mm
Hauteur	Hauteur	1,243 mm	Hauteur	1,360 mm
Empattement	Empattement	1,464 mm	Empattement	1,475 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	816 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	240 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	242 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21.5 l	Capacité du réservoir de carburant	20.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Il y a des choses sur lesquelles on peut tout simplement compter chez Honda : Une finition de qualité et soignée, une utilisation claire et simple, une ergonomie confortable, des freins puissants, un standard de sécurité élevé... seul le châssis de la Crossrunner (réglage d'usine) s'est laissé balancer par certains chocs plus violents et ne s'est calmé que lentement. Sur une moto aussi sportive, par ailleurs très solide, c'est une faiblesse gênante. L'équipement de base généreux compense ce défaut et justifie le prix de 13.790,- EUR (Autriche).

Vaste équipement de série

ABS et contrôle de traction

grand réservoir

moteur de caractère

selle réglable

hauteur d'assise standard basse

châssis moyen