Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha MT-07 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha MT-07 2016

In terms of engine power and torque, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha MT-07 2016 have the same specifications, with 75 horsepower and 68 Nm of torque. Both bikes also have a 2-cylinder engine and a steel frame chassis.

However, there are some differences in the technical specifications. The Ducati Scrambler Icon 2015 has an air-cooled engine, while the Yamaha MT-07 2016 has a liquid-cooled engine. The Ducati Scrambler Icon 2015 has a displacement of 803ccm, while the Yamaha MT-07 2016 has a displacement of 689ccm.

In terms of suspension, the Ducati Scrambler Icon 2015 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Yamaha MT-07 2016 has a telescopic fork front suspension. This may result in a different riding experience, with the Ducati providing a sportier and firmer feel.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

The dimensions and weights of the two bikes also differ slightly. The Ducati Scrambler Icon 2015 has a front tyre width of 110mm and a front tyre diameter of 18 inches, while the Yamaha MT-07 2016 has a front tyre width of 120mm and a front tyre diameter of 17 inches. The rear tyre width and diameter are the same for both bikes, at 180mm and 17 inches respectively. The wheelbase of the Ducati Scrambler Icon 2015 is 1445mm, while the Yamaha MT-07 2016 has a slightly shorter wheelbase of 1400mm. The seat height of the Ducati Scrambler Icon 2015 is 790mm, while the Yamaha MT-07 2016 has a slightly higher seat height of 805mm. The kerb weight of the Ducati Scrambler Icon 2015 is 186kg with ABS, while the Yamaha MT-07 2016 has a slightly lighter kerb weight of 182kg with ABS. The fuel tank capacity of the Ducati Scrambler Icon 2015 is 13.5 liters, while the Yamaha MT-07 2016 has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine, with a wonderful throttle response, linear development, and a worthy punch from below. The chassis is also described as sporty and firm, with no soft slap. The aesthetics of the Ducati Scrambler Icon 2015 are also highly regarded, with its simple and beautiful design.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is praised for its very agile engine, easy handling, low weight, and aggressively angular look. It also has powerful brakes, a comfortable seating position, a throaty sound, and an extensive and easy-to-read display.

In terms of weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with some suggesting that a tapered aluminium handlebar would be more visually appealing. The Yamaha MT-07 2016 is said to have a slightly soft chassis, with footrests that may drag and some cheap plastic parts. The telescopic fork front suspension is also described as boring.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Yamaha MT-07 2016 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more visually appealing design and a sportier feel, while the Yamaha provides a more agile engine and easy handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2015 par rapport à Yamaha MT-07 2016

Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha MT-07 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage80 mm
CourseCourse66 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.

Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas

châssis : fermeté sportive, pas de mollesse

optique : tout simplement belle comme une image

guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie, et même au-delà.

moteur très agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque

écran complet et bien lisible

Châssis un peu mou

les repose-pieds ne tardent pas à frotter

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Yamaha MT-07 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2015 is about 10% higher. A Ducati Scrambler Icon 2015 experiences a loss of 560 USD in one year and 560 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 710 USD for a Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are less Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 72 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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