Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Triumph Scrambler 1200 XC 2022
Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Urban Motard 2022 par rapport à Triumph Scrambler 1200 XC 2022
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
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Alésage | Alésage | 88 mm | Alésage | 97.6 mm |
Course | Course | 66 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 73 ch | Puissance du moteur | 90 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,250 tr/min |
Couple | Couple | 66.2 Nm | Couple | 110 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,750 tr/min | Tr/min au couple | 4,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 2 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 803 cm³ | Cylindrée | 1,200 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Kayaba | Marque | Showa |
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 200 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Marque | Marque | Kayaba | Marque | Öhlins |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 200 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Double berceau |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66 degré | Angle de tête de fourche | 25.8 degré |
Chasse | Chasse | 94 mm | Chasse | 121 mm |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 330 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 255 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS de virage | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,100 mm | Longueur | 2,285 mm |
Largeur | Largeur | 867 mm | Largeur | 840 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,060 mm | Hauteur | 1,200 mm |
Empattement | Empattement | 1,436 mm | Empattement | 1,530 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 805 mm | Hauteur de selle | 840 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 196 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 230 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 16 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 259 km | Autonomie | 347 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 120 g/km | Émissions combinées de CO2 | 105 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5.2 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.6 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

La Ducati Scrambler Urban Motard est une nouvelle preuve qu'une moto peut être meilleure que ses composants individuels. Elle ne se prend absolument pas au sérieux et n'a qu'un seul objectif : faire naître un grand sourire sur le visage du pilote ! Elle y parvient grâce à sa configuration douce, ses pneus sportifs et son moteur plein de caractère. Si vous êtes à la recherche d'une Ducati compacte offrant un plaisir de conduire infini, vous devez essayer l'Urban Motard !
moteur accessible
performance de conduite poussive
look cool
pur plaisir de conduire
finition de haute qualité
Chaleur des coudes en ville
écran LCD obsolète
Triumph Scrambler 1200 XC 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.