Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Yamaha R1 2015

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Yamaha R1 2015, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is equipped with a 636cc engine that produces 130 horsepower and 70.8 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.9 and features a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. The Yamaha R1 2015, on the other hand, has a larger 998cc engine that delivers an impressive 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a slightly higher compression ratio of 13 and also features a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks at the front. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 features an aluminum frame with a twin tube, perimeter, extruded frame type. The Yamaha R1 2015 also has an aluminum frame but with a Deltabox frame type.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha R1 2015, on the other hand, comes with launch control and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Yamaha R1 2015 has a slightly wider rear tire width of 190mm. Both motorcycles have a wheelbase of around 1400-1405mm and a fuel tank capacity of 17 liters. However, the seat height of the Yamaha R1 2015 is slightly higher at 855mm compared to the 830mm of the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is praised for its great engine performance, offering a good balance of revving and torque. It provides a lively handling experience without sacrificing comfort. The responsive fork and adjustable chassis contribute to its overall performance. However, some riders have criticized the lack of finesse in certain details such as the number plate holder and indicators. Additionally, some feel that the overall silhouette of the bike could be more aggressive to match its sporty nature.

On the other hand, the Yamaha R1 2015 is known for its impressive sound and rev-happy engine. It delivers a strong peak performance and provides a great racing feeling in the saddle. The motorcycle also boasts a superior electronics package and high-quality workmanship. However, some riders have reported a torque sag in the middle range and stability issues in the braking zone.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Yamaha R1 2015 have their own unique strengths and weaknesses. While the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 offers a great mix of revving and torque with lively handling, the Yamaha R1 2015 provides a thrilling racing experience with its powerful engine and superior electronics package. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 par rapport à Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Yamaha R1 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage79 mm
CourseCourse45.1 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple70.8 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.9 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée636 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudéType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,025 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.

Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse

un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle

une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.

Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!

La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nouvelle R1 est une grande réussite et n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Celle-ci était considérée comme une bonne moto de campagne et il fallait investir lourdement pour les excursions sur les pistes de course. Aujourd'hui, c'est l'inverse. La nouvelle R1 a été développée en mettant clairement l'accent sur les pistes de course. Le package électronique semble exceptionnel, les technophiles y trouveront leur compte. Les fans de Yamaha ne peuvent que sauter sur l'occasion, ils ont enfin une moto digne de ce nom. La R1 présente de légères faiblesses au freinage sur piste, où elle devient un peu instable. Ceux qui aiment acheter une moto de course prête à l'emploi, sans devoir travailler sur le châssis, ont intérêt à choisir la R1M. La suspension électronique d'Öhlins fonctionne à merveille et ne présente aucune faiblesse. Pour une utilisation purement sur circuit, il est également facile de corriger la deuxième faiblesse de la R1. Le trou de couple au milieu peut être facilement comblé par une nouvelle cartographie.

son fou

moteur poussif avec une pointe puissante

sensation de course formidable en selle

ensemble électronique supérieur

finition de haute qualité

Coups de mou au milieu de la courbe de couple

stabilité dans la zone de freinage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and a Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 160 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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