Royal Enfield Interceptor 650 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2022 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	62.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	71 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,800 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	62 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,150 tr/min	Tr/min au couple	6,300 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	11.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	645 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	150 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	159 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,119 mm	Longueur	2,275 mm
Largeur	Largeur	788 mm	Largeur	835 mm
Hauteur	Hauteur	1,120 mm	Hauteur	1,405 mm
Empattement	Empattement	1,398 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	217 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	213 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.7 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	343 km	Autonomie	476 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	100 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.21 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	89 dB	Bruit stationnaire	86 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 650 2022

La petite V-Strom 650 n'est pas seulement proche de la grande V-Strom 1000 sur le plan esthétique, avec son bec de canard prononcé, ses phares empilés et ses nombreux instruments. Les caractéristiques / options ne correspondent en effet pas du tout à ce que l'on entend par "entrée de gamme bon marché" : contrôle de traction, moteur Euro4 poussif, performance de conduite harmonieuse et gadgets techno supplémentaires comme le Low RPM Assist ou le Suzuki Easy Start System. Le prix reste limité, pour le plus grand plaisir de la clientèle.

moteur poussif et économique

performance de conduite équilibrée

bonne protection contre le vent

contrôle de traction et ABS de série

look dans le style de sa grande sœur

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

bon prix

Contrôle de traction très restrictif en mode 2