Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015
Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
Vue d’ensemble - Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs BMW R 1200 GS 2015
Honda ST 1300 Pan-European 2012
BMW R 1200 GS 2015
Caractéristiques techniques Honda ST 1300 Pan-European 2012 par rapport à BMW R 1200 GS 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda ST 1300 Pan-European 2012
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW R 1200 GS 2015
Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.
