Suzuki SV650X 2018 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki SV650X 2018 vs Aprilia Tuono 660 2021

When comparing the Suzuki SV650X 2018 and the Aprilia Tuono 660 2021, it is clear that both bikes have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki SV650X 2018, it boasts an agile and lively V2 engine that delivers 76 horsepower and 64 Nm of torque. This engine provides a charismatic riding experience. The bike is also known for its easy handling and is considered easy to ride, despite having low handlebars. The seating position is pleasant, thanks to the low saddle height. Additionally, the SV650X has a successful gear graduation, allowing for smooth transitions between gears. Another advantage of this model is its relatively low weight, which contributes to its nimble nature.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a more powerful engine, producing 95 horsepower and 67 Nm of torque. This in-line crankpin offset engine is easy to operate and has a good sound. The bike also stands out with its sporty appearance and offers excellent handling capabilities. The ergonomics of the Tuono 660 are well-designed, providing a comfortable riding position. The brakes on this model are decent, offering reliable stopping power. Furthermore, the Tuono 660 comes equipped with extensive electronics, including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. However, it is worth noting that some of these electronic features may come at an additional cost.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X 2018 has an inconspicuous appearance and the exhaust look may not appeal to everyone. The telescopic fork on the front suspension is considered too soft by some riders, which can impact the bike's performance in certain situations. Additionally, the SV650X lacks an anti-hopping clutch, which could be a disadvantage for riders looking for more advanced features.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has a higher price tag compared to the Suzuki SV650X 2018, which may not offer a favorable price-to-performance ratio for some buyers. Furthermore, while the Tuono 660 comes with extensive electronics, some of these features may require an additional cost, which can add up.

Overall, both the Suzuki SV650X 2018 and the Aprilia Tuono 660 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The SV650X excels in its agile and lively engine, easy handling, and low weight, while the Tuono 660 offers a more powerful engine, sporty handling, and extensive electronics. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki SV650X 2018 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki SV650X 2018
Aprilia Tuono 660 2021
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Suzuki SV650X 2018
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Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse62.6 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,100 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.8 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV650X vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Aprilia Tuono 660 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 with 122 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki SV650X was published on 11/7/2017 and now has more than 36,800 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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