SWM SM 500 R 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Vue d’ensemble - SWM SM 500 R 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Caractéristiques techniques SWM SM 500 R 2020 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

SWM SM 500 R 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97 mmAlésage76 mm
CourseCourse67.8 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur34 chPuissance du moteur203 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,200 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple114.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple11,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.9 Taux de compression13
Alésage du papillonAlésage du papillon42 mmAlésage du papillon47 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée501 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,112 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,219 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle920 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche140 kgPoids en ordre de marche207 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

SWM SM 500 R 2020

SWM SM 500 R 2020

La SM 500R n'est pas une supermotard pure et dure qui ne veut être utilisée que sur les circuits de karting. Certes, on s'y amuse aussi, mais les virages serrés et les cols sont son terrain de prédilection. Grâce à sa selle confortable et à sa position de conduite agréable, elle se prête aussi volontiers aux petites randonnées. En plus des composants de renom, SWM mise aussi sur un prix raisonnable.

facile à conduire

très bonne maniabilité

très confortable pour une supermotard

avec 140 kg, un peu lourd pour un monocylindre

l'ABS se règle très tôt

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.

Finition de haute qualité

composants solides

moteur puissant et poussif

bonne protection contre le vent et bon aérodynamisme

bonne position de conduite, même pour les pilotes de grande taille

électronique de haute qualité

freins puissants

châssis bien équilibré.

Réactions aux changements de charge à charge partielle

Quickshifter un peu lent

écran un peu petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché SWM SM 500 R vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Prix SWM SM 500 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH