Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-07 2022

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2022 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and similar front and rear tire dimensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a higher output with 106 HP compared to the Yamaha MT-07 2022's 73.4 HP. This means that the Triumph offers more power and potentially faster acceleration. However, the Yamaha MT-07 2022 has a slightly higher torque of 67 Nm compared to the Triumph's 68 Nm.

The Triumph Street Triple 675 R 2013 has three cylinders, while the Yamaha MT-07 2022 has two cylinders. This means that the Triumph may offer smoother power delivery and potentially better overall performance. Both bikes have liquid cooling systems, ensuring efficient heat dissipation during long rides.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 675 R 2013 features an Upside-Down telescopic fork, while the Yamaha MT-07 2022 has a telescopic fork. The Upside-Down fork on the Triumph may provide better stability and handling, especially during aggressive riding.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Triumph has a slightly longer wheelbase at 1410 mm compared to the Yamaha's 1400 mm. The seat height is also slightly lower on the Triumph at 800 mm compared to the Yamaha's 805 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Moving on to strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, offering agile handling. Its low weight contributes to its nimbleness, allowing riders to easily maneuver through traffic or twisty roads. The powerful brakes on the Triumph provide excellent stopping power, ensuring safety during sudden stops. Additionally, the comfort offered by the Triumph makes it suitable for longer rides.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 is known for its lively and powerful engine, delivering thrilling performance. The bike also produces a good sound, enhancing the overall riding experience. The comfortable seating position on the Yamaha allows riders to enjoy long rides without discomfort. The braking system on the Yamaha is also commendable, providing reliable stopping power. Furthermore, the instruments on the Yamaha are easy to read, ensuring that riders can quickly glance at important information while on the move.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has been criticized for its brake application being a little brute towards the end. This may require riders to be more cautious when applying the brakes to avoid sudden stops. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 has a chassis that is not adjustable, limiting customization options for riders. Additionally, the Yamaha lacks a TFT display, which may be a drawback for riders who prefer more advanced and modern instrument panels.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-07 2022 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power and a taut, playful chassis, while the Yamaha provides a lively engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.3 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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