Kawasaki Z1000 2009 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 2009 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z1000 model year 2009 and the Yamaha MT-09 model year 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z1000 2009 has a higher output with 125 HP compared to the Yamaha MT-09 2017 which has 115 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 98.7 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. The Kawasaki Z1000 2009 has 4 cylinders and a displacement of 953 ccm, while the Yamaha MT-09 2017 has 3 cylinders and a displacement of 847 ccm.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

In terms of chassis, the Kawasaki Z1000 2009 has a steel frame with a central tube design, while the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame with a twin tube design. The choice of materials and frame design can affect the bike's weight, handling, and overall performance.

Both bikes have double disk brakes at the front and 17-inch diameter tires at the front and rear. The wheelbase of the Kawasaki Z1000 2009 is slightly longer at 1445 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 1440 mm. The seat height of the Kawasaki is also higher at 820 mm compared to the Yamaha's 815 mm. The fuel tank capacity of the Kawasaki is larger at 18.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2009 is known for its relatively high power output, powerful appearance, comfortable ride, optimal chassis, and acceptable price. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has several strengths including Öhlins suspension for enhanced performance, Akrapovic exhaust for improved sound and aesthetics, Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance, and Carbon2Race covers for a stylish look. The combination of seat, footrests, and handlebar clamps on the Yamaha is also highly effective.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z1000 2009 has an uncontrollable instrument unit and requires some manual force. The Yamaha MT-09 2017, on the other hand, has a higher financial outlay, requires more working time, certain parts must be registered, and the ECU Flash is not road legal.

In summary, the Kawasaki Z1000 2009 and the Yamaha MT-09 2017 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers more power and comfort at an acceptable price, while the Yamaha provides enhanced performance and stylish features at a higher cost. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2009 par rapport à Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2009
Yamaha MT-09 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77.2 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.7 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,200 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée953 cm³Cylindrée847 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur780 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki a bien fait de repenser et de reconstruire la Z1000 de fond en comble. Elle a été dotée d'une âme sombre, dont les racines plongent dans le (dé)bon vieux temps, mais elle semble plus authentique et plus cohérente grâce à son développement autonome. Kawa a su se montrer à la hauteur de ses ambitions et des souhaits de ses clients. Dans l'ensemble, un produit audacieux pour des pilotes audacieux.

Une puissance relativement élevée

un look puissant

beaucoup de confort

un châssis optimal

un prix acceptable.

Unité d'instrumentation incontrôlable

force manuelle partiellement présente.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2009 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 45% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 63 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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