Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha MT-07 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha MT-07 2017

The Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha MT-07 2017 are both popular models from Yamaha, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha YZF-R6 2017 is equipped with a 599cc engine that delivers a powerful 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a liquid cooling system. The bike has a four-cylinder engine with four valves per cylinder, and it is equipped with a DOHC (Double Overhead Camshaft) system. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork, and the frame is made of aluminum. The front brakes are double disk type, and the bike has a wheelbase of 1375mm. The seat height is 850mm, and the kerb weight is 189kg. The fuel tank capacity is 17 liters.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the Yamaha MT-07 2017 is powered by a 689cc engine that produces 75 horsepower and 68 Nm of torque. It has a compression ratio of 11.5 and also features a liquid cooling system. The bike has a two-cylinder engine with four valves per cylinder, and it is equipped with a DOHC system. The front suspension is a telescopic fork, and the frame is made of steel. The front brakes are double disk type, and the bike has a wheelbase of 1400mm. The seat height is 805mm, and the kerb weight is 179kg. The fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2017 offers strong and direct brakes, sharp looks, an automatic gearshift, good wind protection, precise handling, and high transparency. These features make it a popular choice for riders who value performance and style. On the other hand, the Yamaha MT-07 2017 is praised for its great motor and easy-to-read display. It also has a lower price compared to the YZF-R6, making it an attractive option for riders on a budget.

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

However, both bikes have their weaknesses as well. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long touring rides. Additionally, the standard power of 118.4 horsepower may be considered insufficient by some riders, and upgrading the bike can be costly. On the other hand, the Yamaha MT-07 2017 has been criticized for having a chassis that is too soft, which may affect the bike's handling and stability.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha MT-07 2017 are both impressive bikes with their own unique strengths and weaknesses. The YZF-R6 offers more power and a sportier design, while the MT-07 provides a great motor and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2017

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha MT-07 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse42,5 mmCourse68,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple65,7 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11,5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 040 mmLongueur2 085 mm
LargeurLargeur705 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1 095 mmHauteur1 090 mm
EmpattementEmpattement1 375 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche189 kgPoids en ordre de marche179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Même après trois ans, la Yamaha MT-07 est toujours considérée comme la favorite du public. Personne d'autre ne propose un tel rapport qualité-prix. Le bicylindre est puissant, mais son dosage est très doux à bas régime. L'écran est également l'un des meilleurs de sa catégorie grâce à sa bonne lisibilité. Seul le châssis déçoit. En conduite sportive, il est tout simplement configuré de manière trop souple, ce qui fait que la MT-07 peut parfois se cabrer.

excellent moteur

écran bien lisible

prix bas

châssis trop souple

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2017 and a Yamaha MT-07 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 83 days compared to 136 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives