Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 790 Duke 2020

The Kawasaki Z900 2023 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It produces 125 horsepower and features a fuel injection system. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 also has an in-line, liquid-cooled engine but with a smaller displacement of 799cc. It generates 105 horsepower and also utilizes a fuel injection system. While both bikes have similar engine types and fuel systems, the Kawasaki Z900 2023 offers slightly more power.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2023 has a monoshock rear shock absorber with adjustable preload and rebound settings, while the KTM 790 Duke 2020 only offers rear suspension preload adjustment. Both bikes have aluminum rear suspension components, providing lightweight and responsive handling.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2023 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the choice of materials may result in slight differences in weight and handling characteristics.

In terms of braking systems, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Kawasaki Z900 2023 utilizes petal technology for improved heat dissipation, while the KTM 790 Duke 2020 features radial technology for enhanced braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. Additionally, they both offer similar front and rear tire dimensions, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 2023 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase of 1475mm and a higher seat height of 825mm.

In terms of equipment, the Kawasaki Z900 2023 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 comes with an adjustable windscreen in addition to its other features.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, and a seating position with a feel-good factor. It also comes at an absolutely fair price. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome operation of the menu, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is noted for only offering rear suspension preload adjustment.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2023 offers more power and a steel frame, while the KTM 790 Duke 2020 provides a slightly longer wheelbase and an adjustable windscreen. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2023
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage88 mm
CourseCourse56 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 27% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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