Ducati Scrambler Icon 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

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Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2019 compared to Suzuki GSX-R 1000 2005

Ducati Scrambler Icon 2019
Suzuki GSX-R 1000 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur178 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée999 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

En résumé, on peut dire : "Une caisse absolument géniale qui pourrait effectivement valoir 15.599,-- euros" ! La finition est bonne, la puissance est élevée et les sensations de conduite sont excellentes.

Apparence élancée

course de came augmentéeM performance améliorée

embrayage anti-saut

frein

super maniabilité.

Pas une moto surdimensionnée

hauteur de selle un peu trop basse.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Suzuki GSX-R 1000

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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