Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. BMW C 600 Sport 2013
Aprilia Tuono V4 1100 2022
BMW C 600 Sport 2013
Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 2022 par rapport à BMW C 600 Sport 2013
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !
BMW C 600 Sport 2013
Celui qui n'a acheté le C 600 Sport que pour son usage quotidien peut sans problème partir en grand voyage avec ses copains. Avec le T-Max de Yamaha, il reste le "moindre mal" en termes d'esthétique lorsqu'on est en route avec des motards hostiles aux scooters. En montée dans les cols ? Malheureusement, c'est une erreur de casting.
