Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-07 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-07 2016

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 RS 2018 outshines the Yamaha MT-07 2016. With its inline 4-cylinder engine, the Z900 RS delivers a powerful 111 HP and 98.6 Nm of torque, while the MT-07's inline 2-cylinder engine produces 75 HP and 68 Nm of torque. This means that the Z900 RS offers a more exhilarating and thrilling riding experience, especially in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature liquid cooling and have steel frames, ensuring optimal performance and durability. They also come with double disk front brakes, providing excellent stopping power and control. Additionally, they have the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, mounted on 17-inch wheels.

In terms of suspension, the Z900 RS boasts an upside-down telescopic fork at the front, which offers better stability and control compared to the MT-07's telescopic fork. This makes the Z900 RS more suitable for aggressive riding and cornering.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to dimensions and weights, the Z900 RS has a longer wheelbase of 1470 mm compared to the MT-07's 1400 mm. This longer wheelbase contributes to the Z900 RS's balanced handling and stability. However, the Z900 RS is also heavier, weighing 215 kg (with ABS) compared to the MT-07's 182 kg (with ABS). This weight difference may impact maneuverability and agility, with the MT-07 having the advantage in terms of easy handling and agility.

In terms of seating position, both bikes offer comfortable seating positions, allowing for long rides without discomfort. The Z900 RS has a seat height of 835 mm, slightly higher than the MT-07's 805 mm. However, the Z900 RS has a softer seat, which may not be as supportive during long tours.

Another aspect to consider is the fuel tank capacity, with the Z900 RS having a larger capacity of 17 liters compared to the MT-07's 14 liters. This means that the Z900 RS can cover longer distances without the need for frequent refueling.

In terms of aesthetics, the Z900 RS has a retro-inspired design that exudes a classic and timeless appeal. On the other hand, the MT-07 has a more aggressive and angular look, giving it a modern and sporty appearance.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

In terms of weaknesses, the Z900 RS lacks a shift assistant, which can be found in some other retro bikes in its class. Additionally, it is heavier compared to other retro bikes, which may impact maneuverability for some riders. The seat on the Z900 RS is also criticized for being a little too soft on long tours, and there is no wind protection, which may be a drawback for riders seeking more comfort and protection from the elements.

As for the MT-07, some riders have found the chassis to be a little soft, which may affect stability and control during aggressive riding. The footrests on the MT-07 can also drag quite easily, limiting the bike's cornering capabilities. Additionally, some plastic parts on the MT-07 are considered to be of lower quality, and the telescopic fork is seen as boring compared to other suspension systems.

Overall, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a more powerful and refined riding experience, with its strong engine performance and balanced handling. However, the Yamaha MT-07 2016 excels in terms of agility, easy handling, and a more aggressive look. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Yamaha MT-07 2016

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-07 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage80 mm
CourseCourse56 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 est une incroyable machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Le moteur est de loin le plus agile de sa catégorie, et même au-delà.

moteur très agile

maniabilité très légère

poids réduit

look agressif et anguleux

freins puissants

position de conduite agréable

son rauque

écran complet et bien lisible

Châssis un peu mou

les repose-pieds ne tardent pas à frotter

pièces en plastique en partie bon marché

fourche ennuyeuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Yamaha MT-07 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 101% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 900 USD in one year and 1,070 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 710 USD for a Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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