Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It delivers a powerful engine power of 95 HP and a torque of 98 Nm. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It offers a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The starter is also electric, but the transmission is a prop shaft.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a front fork diameter of 45 mm and a travel of 252 mm. The rear suspension has a travel of 240 mm. The suspension on both ends can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension also has a travel of 170 mm and can be adjusted for preload.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability. The braking system on the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 consists of double discs at the front with Nissin brand brakes. The Moto Guzzi V85 TT 2019 also features double discs at the front, but with Brembo brand brakes. Both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. The seat height is 900 mm, and the kerb weight with ABS is 243 kg. The fuel tank capacity is 24.2 liters. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also 150 mm. The seat height is 830 mm, and the kerb weight with ABS is 229 kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

Both motorcycles are equipped with LED headlights, providing better visibility and a modern look. However, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has optional DCT (Dual Clutch Transmission) available, which can be a great advantage for riders who prefer automatic shifting.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a powerful and unagitated engine, providing a smooth and enjoyable riding experience. The chassis is comfortable, and the seating position is also comfortable, allowing for long hours of riding without fatigue. The motorcycle has a superb look, appealing to riders who value aesthetics. The brakes are good, ensuring efficient deceleration. The large fuel tank capacity is a great advantage for long-distance rides. The performance modes allow riders to customize their riding experience according to their preferences. Additionally, the optional DCT is a great feature for riders who prefer automatic shifting.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cozy and forgiving V2 engine, providing a unique riding experience with a great sound. The brakes on this motorcycle are good at decelerating, ensuring safety on the road. The exterior design of the Moto Guzzi V85 TT is very iconic and beautiful, making it stand out from other motorcycles in its class. It is also suitable for light off-road terrain, allowing riders to explore different terrains. The cardan drive is easy to maintain, reducing the need for frequent maintenance.

However, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has some weaknesses. The wind protection is not quite optimal, which can be a disadvantage for riders who frequently ride at high speeds. The motorcycle does not have cruise control, which can be a drawback for riders who prefer long-distance touring. The high saddle height can be difficult to climb for smaller riders, limiting the accessibility of the motorcycle. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may not be ideal for riders who prefer more control over their braking.

Similarly, the Moto Guzzi V85 TT 2019 also has some weaknesses. Some riders may find the motorcycle lacking in sportiness and performance, which can be a drawback for riders who prefer a more aggressive riding style. The motorcycle may not be suitable for harder off-road tracks, limiting its versatility. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position comfortably, which can be a disadvantage for off-road riding.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a powerful engine, comfortable chassis, and a large fuel tank capacity. The Moto Guzzi V85 TT 2019 provides a cozy engine, iconic design, and suitability for light off-road terrain. Riders should consider their preferences and riding style to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 par rapport à Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
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Moto Guzzi V85 TT 2019
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage84 mm
CourseCourse75.1 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement252 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement240 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.2 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser parmi les enduros de voyage rayonne de confort et de souveraineté. Son moteur V2 tonitruant se laisse bien conduire et pardonne. Le châssis et les freins fonctionnent également bien. Elle ne convient pas plus aux situations extrêmes en off-road qu'aux mains des traîneurs de genoux notoires. La Moto Guzzi V 85 TT aime faire des tours de piste cultivés et confortables, et elle offre également suffisamment de confort pratique pour les longs trajets grâce à sa transmission par cardan et son ergonomie. De plus, elle a un look sensationnel et transmet des émotions. Seuls quelques chevaux de plus que ses 80 ch seraient les bienvenus pour certains de nos testeurs.

moteur V2 confortable et tolérant

son superbe

freins à bonne puissance de décélération

aspect extérieur très culte et agréable

convient pour les terrains off-road légers

transmission par cardan facile à entretenir

certains de nos rédacteurs souhaiteraient plus de sportivité et de puissance

ne convient pas aux parcours tout-terrain plus difficiles

conduite en position debout difficile pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V85 TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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