Triumph Street Twin 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Triumph Street Twin 2016 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line crankpin offset engine type with fuel injection. However, the Street Twin 2016 has a smaller engine displacement of 900cc compared to the Speed Twin 1200's 1200cc. This results in a difference in engine power, with the Street Twin producing 55 HP and the Speed Twin 1200 producing a more powerful 97 HP. The torque is also higher in the Speed Twin 1200 at 112 Nm compared to the Street Twin's 80 Nm.

In terms of suspension, both models have a swing arm rear suspension with dual shocks and preload adjustment. However, the Street Twin 2016 has a telescopic fork front suspension, while the Speed Twin 1200 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in front suspension design may contribute to differences in handling and comfort.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Both bikes have a steel frame with a central tube design, providing a sturdy and reliable structure. The brakes on the Street Twin 2016 are double disk with a diameter of 310 mm and double piston Nissin brand calipers. On the other hand, the Speed Twin 1200 has larger front brakes with a diameter of 305 mm and four piston Brembo calipers. This suggests that the Speed Twin 1200 may have better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin 1200 has a slightly larger wheelbase of 1430 mm compared to the Street Twin's 1415 mm. The seat height is also higher on the Speed Twin 1200 at 807 mm compared to the Street Twin's 750 mm. However, the Speed Twin 1200 has a lower dry weight with ABS at 196 kg, while the Street Twin 2016 weighs slightly more at 198 kg.

Both models have advanced rider assistance systems in the form of ABS, providing added safety and control. The Street Twin 2016 has a fuel tank capacity of 12 liters, while the Speed Twin 1200 has a larger capacity of 14.5 liters, allowing for longer rides without refueling.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In terms of strengths, the Street Twin 2016 is praised for its excellently tuned engine, high torque, low consumption, authentic design, good quality, and clean workmanship. On the other hand, the Speed Twin 1200 is appreciated for its beautifully designed appearance, low seat height, accessible and easy handling, and its combination of 1200cc and 97hp, making it easy to ride while still providing an emotional experience.

However, both models also have their weaknesses. The Street Twin 2016 is criticized for its basic shape without accessories, which some may find somewhat sober. Additionally, the chassis and brakes of the Street Twin may reach their limits in sporty use. On the other hand, the Speed Twin 1200 has a sharp knee angle for tall people, a slightly rough response in Sport mode, and a squeaky rear brake during testing.

In summary, the Triumph Street Twin 2016 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 have differences in engine power, suspension design, brake performance, dimensions, and weights. They also have their respective strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2016 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

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Différences
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage84.6 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche22.8 degré
ChasseChasse102.4 mmChasse93.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur785 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,114 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle807 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin est une moto de plaisir par excellence, dont le moteur de 55 ch prouve de manière impressionnante ce qui compte vraiment, à savoir le couple. Et ce, exactement là où on en a besoin, à mi-régime. 80 Nm poussent la moto de 217 kg vers l'avant avec une poussée agréable et n'incitent jamais le pilote à solliciter le moteur de manière excessive, c'est-à-dire à le faire tourner. En ce qui concerne le design, Triumph est resté authentique comme à son habitude et offre d'innombrables possibilités de personnalisation avec plus de 450 accessoires et les trois "Inspiration Packs". Un cas d'école en matière de classiques modernes.

moteur remarquablement bien réglé

couple élevé

faible consommation

design authentique

bonne qualité et finition soignée

Forme de base (sans accessoires) un peu austère

le châssis et les freins atteignent leurs limites dans une utilisation sportive

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2016 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2019 is about 39% higher. A Triumph Street Twin 2016 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 USD for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are less Triumph Street Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 87 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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