Triumph Speed Triple S 2016 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple S 2016 vs BMW F 900 R 2021

In terms of engine and drive train, both the Triumph Speed Triple S 2016 and the BMW F 900 R 2021 have in-line engines. However, the Speed Triple S has a more powerful engine with 140 HP compared to the F 900 R's 105 HP. The Speed Triple S also has higher torque at 112 Nm compared to the F 900 R's 92 Nm. The Speed Triple S has three cylinders while the F 900 R has two. Both bikes have liquid cooling and similar displacements, with the Speed Triple S at 1050 ccm and the F 900 R at 895 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Speed Triple S has a single swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that can be adjusted for compression and rebound. On the other hand, the F 900 R has a swing arm suspension at the rear with a monoshock absorber that can be adjusted for preload and rebound.

In terms of chassis, the Speed Triple S has an aluminum frame with a twin tube design, while the F 900 R has a steel frame with a twin tube design and a load-bearing engine.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes on both bikes also use radial technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Speed Triple S has a wider rear tire at 190 mm compared to the F 900 R's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Speed Triple S has a wheelbase of 1435 mm while the F 900 R has a longer wheelbase of 1518 mm. The seat height of the Speed Triple S is 825 mm, slightly higher than the F 900 R's 815 mm. The Speed Triple S also has a larger fuel tank capacity at 15.5 liters compared to the F 900 R's 13 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Speed Triple S has the advantage of a three-cylinder engine, which gives it a distinctive sound. It also has a distinctive look and good brakes. The sporty seating position adds to the overall experience. Additionally, the Speed Triple S has a well-functioning electronics package.

On the other hand, the F 900 R has a great cockpit with functional connectivity. The extensive electronics on the bike can be operated logically, making it user-friendly. The bike also offers very accessible handling while still maintaining a casual feel. It can be ridden in a reserved manner or in a wild and sporty way when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options available. The F 900 R also offers low and high seat options. The suspension on the F 900 R allows for a wide range of use, providing both comfort and direct, precise handling.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, the Speed Triple S does have some weaknesses. The engine could be more responsive at the bottom end, and the handling can feel somewhat sluggish.

Similarly, the F 900 R has a few weaknesses. The gearstick can be a little stiff, especially with the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, the rear splash guard is poor.

In conclusion, the Triumph Speed Triple S 2016 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Speed Triple S offers a powerful engine and distinctive look, while the F 900 R provides a great cockpit, user-friendly electronics, and versatile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple S 2016 par rapport à BMW F 900 R 2021

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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage86 mm
CourseCourse71.4 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple reste fidèle à sa ligne dans sa dernière génération - une moto naked délicieusement affûtée, qui marque le style streetfighter comme peu d'autres modèles. Pour la piste de course, elle n'a qu'un intérêt limité - bien sûr, le moteur trois cylindres rugissant de 140 ch procure énormément de plaisir et le châssis ne présente pas de grosses faiblesses, mais il existe une Speed Triple R avec des éléments de suspension Öhlins, qui se sent naturellement plus à l'aise sur la piste de course. Dans l'ensemble, la Speed Triple S est un excellent chasseur de routes, qui a également beaucoup à offrir sur le plan esthétique.

Moteur trois cylindres au son original

look unique

bons freins

position de conduite sportive

pack électronique qui fonctionne bien

Le moteur pourrait être plus puissant dans sa partie inférieure

maniement un peu lent

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple S vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple S 2016 and a BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 93 days for the Triumph Speed Triple S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Speed Triple S and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple S was published on 10/23/2011 and now has more than 10,300 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Speed Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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