KTM 690 SMC R 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2017
KTM 690 SMC R 2021
Suzuki V-Strom 650 2017
Vue d’ensemble - KTM 690 SMC R 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2017
KTM 690 SMC R 2021
Suzuki V-Strom 650 2017
Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2021 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 690 SMC R 2021
Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.
Suzuki V-Strom 650 2017
La petite V-Strom 650 n'est pas seulement proche de la grande V-Strom 1000 sur le plan esthétique, avec son bec de canard prononcé, ses phares empilés et ses nombreux instruments. Les caractéristiques / options ne correspondent en effet pas du tout à ce que l'on entend par "entrée de gamme bon marché" : contrôle de traction, moteur Euro4 poussif, performance de conduite harmonieuse et gadgets techno supplémentaires comme le Low RPM Assist ou le Suzuki Easy Start System. Le prix reste limité, pour le plus grand plaisir de la clientèle.
