Honda CBR 650F 2018 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Vue d’ensemble - Honda CBR 650F 2018 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Caractéristiques techniques Honda CBR 650F 2018 par rapport à Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	76.2 mm
Course	Course	46 mm	Course	96.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	52 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min
Couple	Couple	63 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.4	Taux de compression	9
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	649 cm³	Cylindrée	883 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.5 degré	Angle de tête de fourche	26 degré
Chasse	Chasse	101 mm	Chasse	117 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,110 mm	Longueur	2,185 mm
Largeur	Largeur	755 mm	Largeur	855 mm
Hauteur	Hauteur	1,145 mm	Hauteur	1,120 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,515 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	735 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.3 l	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR 650F 2018

Outre son apparence supersport, qui s'inspire fortement de celle de la Fireblade, ce sont surtout sa souveraineté et sa polyvalence qui font d'elle une concurrente redoutable sur la route face à des modèles plus prestigieux ou plus performants. On la prend aussi bien pour une supersports que pour une fidèle compagne au quotidien. La qualité Honda, visible et palpable, donne à son propriétaire l'assurance d'une longue vie sans souci avec la CBR650F.

Design super sportif

look Fireblade

châssis bien réglé

freins solides, utilisation simple

polyvalence

qualité Honda

Une technique un peu dépassée à certains endroits