Kawasaki Z650 2020 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

When comparing the Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022, there are several factors to consider. Starting with the technical specifications, both bikes have similar engine types, being in-line two-cylinder engines with liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 XTribute has a slightly higher engine power of 73.4 HP compared to the Kawasaki Z650's 68.2 HP. The torque is also slightly higher in the Yamaha, with 67 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. In terms of displacement, the Yamaha has a larger engine with 689ccm compared to the Kawasaki's 649ccm.

Moving on to the suspension, both bikes feature telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability. The front brakes on both bikes are double disk, but the Yamaha has four-piston calipers compared to the Kawasaki's double piston calipers. The diameter of the front brakes is slightly smaller in the Yamaha, with 298mm compared to the Kawasaki's 300mm.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Kawasaki's 1410mm. The seat height is higher in the Yamaha, measuring 855mm compared to the Kawasaki's 790mm. The Yamaha also has a larger rear tire width of 180mm compared to the Kawasaki's 160mm. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

When considering the strengths of each bike, the Kawasaki Z650 2020 stands out for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a grown-up look. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 is praised for its powerful engine, comfortable riding position, agile handling, cool look, and being a great bike for beginners and experienced riders alike.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The Kawasaki Z650 2020 has been criticized for its front brake pressure point, which may not provide the desired feedback. It may also be uncomfortable for taller riders, and the Rideology App is not considered to be 100% sophisticated. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has been noted for its soft chassis, which may not provide the desired level of stability, and it lacks some electronic features that are found in other bikes in its class.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine and a stable chassis, while the Yamaha provides a comfortable riding position and a cool look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage80 mm
CourseCourse60 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement125 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,075 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Yamaha XSR700 XTribute

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Yamaha XSR700 XTribute 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 XTribute 2022 is about 29% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 180 USD for a Yamaha XSR700 XTribute 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 149 days for a Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha XSR700 XTribute published on 10/1/2018.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG