Suzuki GSX-S950 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S950 2021 vs KTM 790 Duke 2020

In terms of engine and drive train, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the KTM 790 Duke 2020 have inline engines with fuel injection systems. However, the Suzuki GSX-S950 has a higher engine power of 95 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. The Suzuki GSX-S950 also has four cylinders, while the KTM 790 Duke has two cylinders. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the Suzuki GSX-S950 at 999ccm and the KTM 790 Duke at 799ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions with monoshocks in the rear. The chassis of the Suzuki GSX-S950 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular structure.

Both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers and radial technology. The Suzuki GSX-S950 has larger front brake discs with a diameter of 310mm compared to the KTM 790 Duke's 300mm discs.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, traction control, and ride-by-wire technology. However, the KTM 790 Duke also offers riding modes as part of its electronics package.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-S950 has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the KTM 790 Duke's 180mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki GSX-S950 has a slightly shorter wheelbase of 1460mm compared to the KTM 790 Duke's 1475mm. The seat height of the Suzuki GSX-S950 is 810mm, while the KTM 790 Duke has a slightly higher seat height of 825mm. The Suzuki GSX-S950 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters.

In terms of equipment, both bikes have LED daytime running lights and LED headlights. The KTM 790 Duke also offers an adjustable windscreen, which is not available on the Suzuki GSX-S950.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 is praised for its engine with plenty of punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position. On the other hand, the KTM 790 Duke is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 is criticized for having a chassis that is too soft and not adjustable, as well as a cockpit that is not easy to read in sunlight. The KTM 790 Duke's only mentioned weakness is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the KTM 790 Duke 2020 have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S950 2021 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021
KTM 790 Duke 2020
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Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S950 2021
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage88 mm
CourseCourse59 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S950 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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