Kawasaki Z900 2017 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2017 vs BMW F 900 R 2020

The Kawasaki Z900 2017 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2017 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It delivers a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 features a 2-cylinder, liquid-cooled engine with a displacement of 895cc. It produces a slightly lower power output of 105 HP and a torque of 92 Nm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The suspension systems on both bikes offer a comfortable ride and allow for adjustments in preload and rebound. The chassis on both models is made of steel, providing stability and durability.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 300mm for the Kawasaki Z900 2017 and 320mm for the BMW F 900 R 2020. Both bikes also feature four-piston calipers for effective braking. The BMW F 900 R 2020 stands out with its radial brake technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS for added safety. However, the BMW F 900 R 2020 offers additional features such as anti-slipping control and riding modes, allowing for a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1518mm compared to the 1450mm wheelbase of the Kawasaki Z900 2017. The seat height is also slightly higher on the BMW F 900 R 2020, measuring 815mm compared to the 795mm seat height of the Kawasaki Z900 2017. Both bikes have similar tire widths and diameters.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with a well-balanced torque. It is also considered to offer an optimum intersection of performance, price, and practical use.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is commended for its easy handling, high stability, and a chassis that provides a fine response. The engine on the BMW F 900 R 2020 is well-behaved, and the brakes are highly effective. Additionally, the bike offers an active yet bearable seating position and a wide range of accessories to customize the riding experience.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2017 is noted to have a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. The BMW F 900 R 2020 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. However, the engine performance on the BMW F 900 R 2020 is generally regarded as good.

Overall, both the Kawasaki Z900 2017 and the BMW F 900 R 2020 offer exciting riding experiences with their respective strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2017 par rapport à BMW F 900 R 2020

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Différences
Kawasaki Z900 2017
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BMW F 900 R 2020
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage86 mm
CourseCourse56 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 7% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 520 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 700 USD and 700 USD for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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