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BMW R 1250 GS 2021 vs. Indian Scout Bobber Twenty 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2020

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs Indian Scout Bobber Twenty 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2020

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à Indian Scout Bobber Twenty 2020

BMW R 1250 GS 2021
Indian Scout Bobber Twenty 2020
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Indian Scout Bobber Twenty 2020
Indian Scout Bobber Twenty 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage99 mm
CourseCourse76 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,100 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement50 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse109 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre298 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,222 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle709 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Indian Scout Bobber Twenty 2020

Indian Scout Bobber Twenty 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Indian Scout Bobber Twenty

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Scout Bobber Twenty

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs
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